www.lowtechmagazine.be

Categorie: Voetgangers en fietsers

  • Samen fietsen sneller dan elektrisch fietsen

    Het snelheidsvoordeel van fietsen in groep kan veel groter zijn dan het snelheidsvoordeel van een elektrische fiets, zo blijkt uit onderzoek in windtunnels.

  • “Ik heb nog nooit in een vliegtuig gezeten”

    Vakantie staat voor veel mensen gelijk aan het nemen van een vliegtuig naar een zonnige bestemming. Maar het kan ook anders. Gentenaar Dirk Van den Berghe heeft nog nooit in een vliegtuig gezeten en is nog nooit buiten Europa geweest. Opmerkelijk detail: hij is sinds meer dan 5 jaar de eigenaar van een grote reisboekhandel…

  • Fiets- en handkar met elektrische hulpmotor

    Opnieuw een interessant voertuig voor vrachtvervoer in de stad. De Duitse Carla Cargo is een driewielige fietstrailer die over een elektrische hulpmotor en twee schijfremmen beschikt. De aanhangwagen is zodanig ontworpen dat hij ook als (elektrisch ondersteunde) handkar kan worden gebruikt. Eén van de eerste klanten was een installateur van zonnepanelen. Het laadplatform van de…

  • Fietsers die niet hadden moeten sterven

    Snelheid is de meest doorslaggevende factor in een ongeval met zachte weggebruikers. Boven een snelheid van 50 kilometer per uur overleven weinig voetgangers of fietsers nog een aanrijding. Daar bestaat een eenvoudige technologische oplossing voor. Automatische snelheidsbegrenzing kan een lagere snelheid afdwingen in zones waar auto’s en op eigen kracht bewegende weggebruikers samenkomen. In deze…

  • Hoe veilig is de zelfrijdende auto?

    Google presenteerde gisteren een prototype van een zelfrijdende auto — een voertuig zonder stuur of pedalen. Volgens het bedrijf ligt de focus op veiligheid. Wereldwijd sterven jaarlijks 1,2 miljoen mensen in het verkeer, en Google gelooft dat robotauto’s dat cijfer met negentig procent kunnen doen dalen. Maar wat gebeurt er als een ongeval tussen twee…

  • De nieuwste generatie vrachtfietsen

    Lezers van Lowtech Magazine kennen de voordelen van vrachtfietsen, die we eerder verkenden in “Vrachtwagens met trappers” (2008) en “Europa zoekt vrachtfietsers (m/v)” (2012). Zeker in steden zou een belangrijk deel van het goederenverkeer door vrachtfietsen met of zonder elektrische trapondersteuning kunnen gebeuren. Op het International Cargo Bike Festival in Nijmegen was de nieuwste technologie…

  • Schaalmodellen van fietsen

    Miniatuur fietsen waren in vroegere decennia heel populair. Tientallen speelgoed-fabrikanten brachten ze op de markt. Vandaag zijn schaalmodellen van fietsen veel moeilijker te vinden dan schaalmodellen van auto’s, brommers, of moto’s. Maar ze zijn er nog steeds, nieuw gemaakt en tweedehands: racefietsen, stadsfietsen, vrachtfietsen, tandems en mountain bikes. Een overzicht.

  • Winterellende? Niet met de stepslee

    Thuis blijven vandaag, zegt de weerman, want het gaat sneeuwen. Alsof er geen voertuigen bestaan die prima met sneeuw en ijs overweg kunnen.

  • De elektrische velomobiel: bijna even snel als de auto, maar 80 keer zuiniger

    Deel 1 / Deel 2 De velomobiel en de elektrische fiets zijn twee technologieën die de beperkte actieradius van de fietser vergroten — de eerste door het optimaliseren van de aerodynamica en de ergonomie, de tweede door de ondersteunende trapkracht van een elektrische motor gevoed door een batterij. De elektrische velomobiel combineert beide benaderingen en…

  • Europa zoekt vrachtfietsers (m/v)

    // http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js Wie over goede fietsbenen beschikt, heeft steeds meer jobs voor het oprapen. Het aantal bedrijven dat vrachtfietsen inzet, groeit snel. Uit een aantal verkennende studies blijkt dat minstens een kwart van het goederenverkeer binnen de stad per vrachtfiets zou kunnen gebeuren. Met speciale verdeelcentra, grotere voertuigen en elektrische trapondersteuning kan dat aandeel verder…

  • Fiets met trapondersteuning gebruikt vliegwiel in plaats van batterij

    // http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js Een fiets met elektrische trapondersteuning zou ervoor kunnen zorgen dat meer mensen besluiten hun auto voortaan te laten staan. Dat geldt met name voor wie een heuvelachtig parcours aflegt en/of liever niet bezweet op het werk aankomt. Enige probleem is de batterij. De productie ervan kost aardig wat energie en milieuvervuiling. Bovendien moet…

  • De velomobiel: hightech fiets of lowtech auto?

    // http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js Ligfietsen met een “koetswerk” wekken een bevreemdend effect op. Ze zien er vaak even snel uit als een racewagen, maar dat zijn ze natuurlijk niet. Wel zorgen de ligpositie, het minimaal gewicht en de uitmuntende aerodynamica ervoor dat het voortstuwen van een “velomobiel” drie tot vier maal minder kracht vergt dan het rijden…

  • Zeilen op de autosnelweg

    De Nederlandse Whike (rechts) en de Amerikaanse Pterosail (links) zijn ligfietsen die bij een stevige wind helemaal geen trapkracht meer nodig hebben. Bij een lichtere bries ondersteunt het zeil de inspanning van de fietser. Het concept van beide driewielers is gelijk, maar de uitvoering is verschillend. Het tuigage van de Pterosail lijkt meer op dat…

  • Oplaadpalen of voetgangers?

    Groot nieuws op zowat elke milieublog: design oplaadpalen voor elektrische auto’s ! De “Wattstation” gaat vergezeld van de nodige verkoopspraatjes, maar ten gronde is het gewoon een oplaadpaal als een andere, met de uitzondering dat hij er volgens velen dus goed uit ziet. Over smaak valt niet te twisten, maar de foto hieronder inspireerde me…

  • De file voorbij: afscheid van het automobilisme

    Bestaan er op seksueel gebied nog nauwelijks taboes, op het gebied van mobiliteitsbeleid ligt dat lichtjes anders. Aan het woord is Kris Peeters, socioloog, mobiliteitsdeskundige en auteur van het zopas gepubliceerde boek “De file voorbij: afscheid van het automobilisme”. Kris Peeters (niet te verwarren met de Vlaamse minister-president) legt er in 288 pagina’s geduldig uit…

  • Fietsen zonder trappers: kickbikes

    Als tegengewicht voor de dagelijkse stroom nieuwsberichten over zogenaamd groene elektrische voertuigen brengt Lowtech Magazine nog maar eens een echt milieuvriendelijk alternatief: de “footbike” of “kickbike”, een fiets zonder trappers, de opvolger van de autoped of de step. Een efficiënt vervoersmiddel voor de drukke binnenstad.

  • Cargo step

    In grote binnenruimten zoals magazijnen, luchthavens of ziekenhuizen zijn uitlaatgassen niet welkom en dus rijden er vaak elektrische voertuigen rond. Die lijken het summum van milieuvriendelijke technologie, maar de Monark Transport Step van WorkCycles (bekend van de vrachtfietsen) gaat nog een step, euh, stap verder. Niks batterijen, niks motor, maar pure “kuitkracht”.

  • Cycle Chics: de fiets als sekssymbool

    “Mensen houden nu eenmaal van snelle auto’s want snelle auto’s zijn sexy”, aldus het commentaar van een lezer op het artikel “Snelheid vreet energie”. Lowtech Magazine is het daar niet mee eens: probeer de aandacht van de andere weggebruikers maar eens op je benen te richten als je in een sportwagen of een SUV zit.

  • Een (overdekte) snelweg voor fietsers?

    // http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js De eerste snelweg in de geschiedenis werd gebouwd voor fietsers, niet voor auto’s. De meer dan 100 jaar oude “Cycleway” in Californië (zie foto hieronder) is vandaag een bron van inspiratie voor verkeersingenieurs die van de fiets opnieuw het snelste en comfortabelste stedelijk vervoersmiddel willen maken. Ook in natte, koude en winderige landen…

  • Pedaalkracht voor macho’s

      De auto is niet alleen een vervoersmiddel maar ook een statussymbool. De fiets schiet op dat vlak te kort. Het aanbod is groot en divers, maar er zijn maar weinig fietsen die de macho-uitstraling hebben van een Porsche of een Land Rover. De Hennepin Crawler van het Californische kunstencollectief Krank Boom Clank is een…

  • Voetgangers en fietsers ten oorlog

    Het is als voetganger of fietser niet altijd makkelijk om je plaats op te eisen in het verkeer. Maar een likje verf kan wonderen doen. De Canadese kunstenaar Peter Gibson (artiestennaam Roadsworth) heeft zich bekwaamd in het “hacken” van fietspaden, oversteekplaatsen, rijstroken en andere wegmarkeringen. Het resultaat is (meestal) subtiel maar overtuigend genoeg om zelfs…

  • Vrachtwagens met trappers

    // http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js Een fiets kan meer vracht vervoeren dan je denkt. Zwaarlijvigheid, luchtvervuiling, files, verkeersongevallen, lawaaioverlast en hoge brandstofprijzen: geen enkele andere technologie kan zoveel problemen in één klap de wereld uit helpen als de fiets. Aangezien de auto meestal slechts voor korte afstanden wordt gebruikt, zou de tweewieler een groot deel van het passagiersvervoer…

  • De auto van de toekomst

    Sommige foto’s spreken voor zichzelf. Nee, de Rhoades Car past niet op het fietspad. Dit voertuig heeft de afmetingen van een kleine auto. Er bestaat ook een uitvoering voor vier personen, en een aangepast model voor het vervoeren van vracht. Het enige wat deze “auto” nog mist, is bescherming tegen de regen. Er is weliswaar…

  • Zachte auto’s voor zwakke weggebruikers

    Kunnen energieabsorberende bumpers, opverende motorkappen en externe airbags het aantal ernstig en dodelijk gewonde voetgangers doen dalen? Of moeten autoconstructeurs het design van hun wagens aanpassen? Bijna één derde van alle Europese verkeersdoden is een fietser of een voetganger. Toch zijn alle veiligheidsvoorzieningen in auto’s – en dat zijn er heel wat – uitsluitend gericht…

  • Moordende vierwielaandrijving

    Een groeiend aantal mensen koopt een terreinwagen. Belgische en Nederlandse onderzoekers luiden de alarmbel, want deze wagens doden twee keer zoveel weggebruikers als grote personenwagens. Auto’s zijn steeds veiliger geworden, maar al die beschermingsmaatregelen bestaan bij gratie van wat ingenieurs de compatibiliteit tussen wagens noemen: de mate waarin ze op elkaar zijn afgestemd. De beschermingsvoorzieningen…