Categorie: Vliegtuigen
-
De onmogelijkheid van het elektrische lijnvliegtuig
Ondanks de veel grotere batterij zou een elektrisch vliegtuig in praktijk niet verder raken dan een elektrische auto.
-
Energie-efficiëntie maakt blind
Het streven naar energie-efficiëntie wordt algemeen beschouwd als de beste strategie om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verlagen. Maar om energie-efficiëntie ‘objectief’ te meten, wordt de werkelijkheid zo abstract gemaakt dat er meer wordt verhuld dan verklaard.
-
Waarom verdwijnt de Europese nachttrein?
Het internationale spoorverkeer in Europa krijgt klappen. Hoewel er nu en dan met veel fanfare een nieuwe hogesnelheidslijn wordt ingehuldigd, sneuvelen ondertussen klassieke internationale verbindingen bij bosjes. Vooral de nachttrein heeft het zwaar te verduren. Deutsche Bahn schaft dit najaar de helft van de internationele nachtverbindingen af, onder meer met bestemming Nederland. De Spaanse spoorwegen…
-
Citytrips maken Europese steden onleefbaar
Het vliegverkeer groeit zo snel dat het al onze andere inspanningen om transport te verduurzamen teniet doet. Maar een hoog verbruik van fossiele brandstoffen is niet het enige kwalijke gevolg van het moderne, snelle toerisme. Spotgoedkope vliegreizen en city-trips maken steeds meer Europese steden onleefbaar. In populaire steden worden de lokale bevolking en handel verdreven,…
-
Elektrisch vliegtuig twee keer zuiniger dan elektrische auto
Een prijskamp van de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA heeft een elektrisch vliegtuig opgeleverd dat het equivalent van 1,18 liter benzine per 100 kilometer verbruikt. Daarmee is het elektrische vliegtuig een stuk efficiënter dan de elektrische auto. De Nissan Leaf verbruikt volgens dezelfde berekeningsmethode het energie-equivalent van 2,38 liter benzine per 100 kilometer – ruim twee keer…
-
Leven zonder vliegtuigen
Eén van de interessante extra’s van een eigen website is dat de statistieken ervan soms meer vertellen dan alle nieuwsbulletins samen. Hierboven en hieronder een aantal screenshots (klik erop om ze te vergroten) die de zoektermen weergeven waarmee bezoekers op de Engelstalige Lowtech Magazine terechtkomen: op enkele uitzonderingen na landt iedereen op de pagina “Life…
-
Hoe duurzaam leeft de stadsbewoner?
Wonen in de stad wordt als duurzamer beschouwd dan wonen op het platteland, onder meer omwille van het efficiëntere verplaatsingspatroon. Deels ten onrechte, stelt Kobe Boussauw, onderzoeker aan de Vakgroep Geografie van de Universiteit Gent, in deze gastbijdrage. Stedelingen nemen vaker het vliegtuig dan plattelandsbewoners, wat hun ecologische voetafdruk een stuk groter maakt dan gedacht.…
-
Alleen een idioot reist per trein
Kan je een blog genaamd Lowtech Magazine schrijven en dan op een vliegtuig springen om je familie te bezoeken voor het kerstfeest? Ik vind van niet, en dus nemen mijn vriendin en ik dit jaar de trein. Een dure grap.
-
Vakantie zonder vliegtuigen: waar is het passagiersschip naartoe?
Stijgende brandstofprijzen brengen vliegtuigmaatschappijen in zware moeilijkheden. Reizen we straks opnieuw met passagiersschepen naar Amerika? Een reis per vliegtuig is goedkoper geworden dan een reis per trein of per auto. Maar als de prijzen van kerosine aan hetzelfde tempo blijven stijgen, dreigen vliegreizen opnieuw een privilege te worden voor de rijken. Dat betekent niet noodzakelijk…
-
Vliegende trucks: maakt de zeppelin een comeback?
Goederen vervoeren via de lucht is zeer schadelijk voor het milieu. Het kan de groenste optie zijn als de snelheid wordt teruggeschroefd. Het Amerikaanse bedrijf Ohio Airships ontwerpt luchtschepen die het midden houden tussen een vliegtuig en een zeppelin: de Dynalifters. De tuigen moeten 3 keer zoveel vracht meenemen als een Boeing 747, maar…
-
Vliegtuig op wielen: hoe milieuvriendelijk is de hogesnelheidstrein?
De nieuwste generatie hogesnelheidstreinen is even milieuvervuilend als een vliegtuig. Het energieverbruik van een trein neemt exponentieel toe met de snelheid. Dat komt omdat de luchtweerstand verhoogt met het kwadraat van de snelheid. Volgens een studie van de Engelse Lancaster University verliest de trein zijn milieuvoordeel tegenover het vliegtuig bij een snelheid tussen 300 en…
www.lowtechmagazine.be 