Categorie: Klimaat

  • U wil toch ook airco in de auto?

    De lange, hete zomers in België en Nederland maken air-conditioning onmisbaar in elke auto. Althans, zo lijken de autofabrikanten erover te denken, want elke nieuwe auto is nu standaard uitgerust met klimaatregeling. Airco is geen onschuldig gadget. Zelfs wanneer de klimaatregeling niet wordt gebruikt, stuwt ze de uitstoot van broeikasgassen de hoogte in. De opmars…

  • Ventilator minstens 10 keer efficiënter dan airco

    Een ventilator is even effectief en minstens tien keer zuiniger dan airco, zo blijkt uit recent onderzoek. Bovendien vergroot ook het thermisch comfort omdat mensen hun eigen microklimaat kunnen bepalen in een gezamenlijke ruimte. Zeker in onze streken is airco in gebouwen een totaal overbodige technologie. Helaas worden er steeds meer gebouwen neergezet die zelfs…

  • Hoeveel CO2 kunnen we uit de atmosfeer halen als we alles uit hout bouwen?

    // http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js Het op grote schaal inzetten van hout als grondstof is volgens sommige studies een eenvoudige, goedkope en doeltreffende methode om het CO2-gehalte in de atmosfeer te verlagen. Maar als biomassa wordt gebruikt als energiebron, dan komt de koolstof die door een bos gedurende decennia uit de atmosfeer werd gehaald, in één klap weer…

  • Kan de rechterlijke macht de overgang naar een duurzame samenleving forceren?

    Politici zijn niet in staat om de samenleving te beschermen tegen de chaos die klimaatverandering en oliekrimp in de westerse maatschappij dreigen te veroorzaken. De rechterlijke macht moet de fakkel overnemen, zo stelt Roger Cox in zijn boek “Revolutie met recht”. Op basis van een aantal juridische precedenten bouwt hij een strategie op die de…

  • Rechtzetting: “Windenergie kan slechts 6 procent van wereldwijde energieverbruik leveren”

    Lezer Len Blokken wijst op een (waarschijnlijke) fout in het onderzoek dat de basis vormt voor de conclusies van het eergisteren gepubliceerde artikel “Windenergie kan slechts 6 procent van wereldwijde energieverbruik leveren“. Ten gevolge daarvan is het bewuste artikel herschreven. De originele tekst werd voor de volledigheid hier geparkeerd. Het goede nieuws is dat het…

  • Windenergie kan slechts fractie van wereldwijde energieverbruik leveren

    Er is geen gebrek aan ambitieuze plannen voor de grootschalige inzet van windturbines. In eerdere artikels hebben we daar al een aantal vraagtekens bij geplaatst.  Een van de problemen is dat windturbines en windparken wind “stelen” van elkaar, met het gevolg dat ze veel verder uit elkaar zouden moeten worden geplaatst dan in die grootse…

  • Zit er te veel of te weinig olie in de grond?

    Waarom is het hoge verbruik van olie en andere fossiele brandstoffen problematisch? Omdat we het klimaat beïnvloeden, zegt de ene. Omdat fossiele brandstoffen op dreigen te raken, zegt de andere. Als het over energie gaat, is er niet alleen onenigheid over de oplossingen. We zijn het evenmin eens over het probleem: is het “global warming”…

  • Moeten we energie rantsoeneren?

    Zolang de vraag naar energie blijft stijgen, zetten energie-efficiënte producten en hernieuwbare energiebronnen geen zoden aan de dijk. Hogere energieprijzen kunnen het verbruik van fossiele brandstoffen terugschroeven, maar dat zou vooral de minst bedeelden treffen. Een socialer alternatief is een rantsoenering van energie. Wie zuinig is met energie, kan er zelfs een aardige cent mee…

  • Europeanen vervuilen vooral in het buitenland

    Het energieverbruik en de CO2-uitstoot van een land worden berekend op basis van wat er in dat land geproduceerd wordt. Twee Amerikaanse onderzoekers publiceerden deze week een onderzoek waarin de CO2-emissies worden berekend op basis van wat er in een bepaald land geconsumeerd wordt. Dat levert weinig flatterende resultaten op voor landen zoals België en…

  • Houtgasauto’s: rijden op brandhout

    Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd vrijwel het volledige wagenpark in Europa omgebouwd om op brandhout te kunnen rijden. Houtgasauto’s zijn een niet zo elegant maar wel efficiënt en ecologisch alternatief voor benzinewagens. De autonomie ervan is vergelijkbaar met die van een elektrische auto. Stijgende brandstofprijzen en de opwarming van het klimaat hebben de aandacht voor…

  • Hoe duurzaam leeft de stadsbewoner?

    Wonen in de stad wordt als duurzamer beschouwd dan wonen op het platteland, onder meer omwille van het efficiëntere verplaatsingspatroon. Deels ten onrechte, stelt Kobe Boussauw, onderzoeker aan de Vakgroep Geografie van de Universiteit Gent, in deze gastbijdrage. Stedelingen nemen vaker het vliegtuig dan plattelandsbewoners, wat hun ecologische voetafdruk een stuk groter maakt dan gedacht.…

  • Krachtigste supercomputer ooit onderzoekt gevolgen klimaatopwarming – en draagt er zelf flink aan bij

    De rekenmachine die hierboven staat afgebeeld is de Jaguar XT5, sinds eergisteren officieel de krachtigste supercomputer ter wereld. De computer is eigendom van het “Department of Energy” van de Amerikaanse overheid en zal vooral gebruikt worden voor het onderzoek naar alternatieve energiebronnen zoals efficiëntere biobrandstoffen en schonere kernreactors. Ook moet het toestel de regionale gevolgen…

  • Te veel (Afrikaanse) baby’s?

    Als antwoord op de milieuproblematiek wordt vaak gesteld – ook in de reacties op deze website – dat het fundamentele probleem de snelle aangroei van de wereldbevolking is. Maar dat is een mythe, stelt een onderzoek door het “International Institute for Environment and Development”. Niet de snelle bevolkingsaangroei in ontwikkelingslanden, maar overconsumptie in rijke landen…

  • De fabriekshal van het westen

    Bijna 30 procent van het energie-verbruik en 35 procent van de CO2-uitstoot in China is afkomstig van de fabricage van export-goederen. De laptop waarmee dit artikel is geschreven, de camera waarmee de foto is gemaakt, de kleding van de auteur, de lamp die de tafel (*) verlicht, het tapijt, de bureaustoel, de printer: het is…

  • Biobrandstof schadelijker dan benzine

    De gele koolzaadvelden die de jongste jaren overal in Europa verschijnen, zien er heel milieuvriendelijk uit. Maar schijn bedriegt. Volgens een studie van nobelprijswinnaar Paul Crutzen stoot brandstof gebaseerd op koolzaadolie tot twee keer zoveel broeikasgassen uit als traditionele diesel of benzine. Ook de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) wil dat de Europese…

  • Wallonie-sur-mer

    De stijgende zeespiegel speelt in de kaart van de Walen Volgens de nationale en internationale pers is het voorbestaan van België in gevaar. Als we ook de stijgende zeespiegel in rekening brengen, zijn het echter vooral de Vlamingen die voor hun toekomst moeten vrezen. De klimaatwetenschappers van het International Panel on Climate Change (IPCC) voorspellen…

  • Brandende bossen goed voor helft CO2-uitstoot

    Het inzetten van satellietbeelden heeft duidelijk gemaakt dat bosbranden een veel groter probleem voor het klimaat zijn dan tot nu werd aangenomen. Volgens de Wereldlandbouworganisatie (FAO) gaat er elk  jaar wereldwijd ongeveer 350 miljoen hectare vegetatie in rook op, een gebied dat overeen komt met tien keer de oppervlakte van Duitsland. Volgens de FAO zijn…

  • Biobrandstof: rijden of eten?

    Het wereldwijde enthousiasme voor biobrandstoffen dreigt meer kwaad dan goed te doen. Wetenschappers en milieuorganisaties vragen de opmars van groene brandstof te stoppen. Biobrandstoffen introduceren een pervers mechanisme: naarmate de olieprijs stijgt, wordt het winstgevender om gewassen om te zetten naar brandstof in plaats van naar voedsel. Aangezien zo ongeveer alles wat we eten omgezet…

  • Eén planeet is niet genoeg: een plan voor het opwarmen van Mars

    De technologie die ons kopzorgen baart omdat ze de temperatuur op aarde doet stijgen, komt goed van pas als we andere planeten en manen in ons zonnestelsel willen koloniseren. Het opwarmen van een planeet als Mars lijkt – althans theoretisch – een fluitje van een cent. Een dorre wereld omtoveren tot een nieuw aards paradijs…